Очень много проблем, связанных с сильным износом различных деталей, возникают у железнодорожных служб. Одна из них – это износ железнодорожных крестовин.

Крестовины железнодорожных путей  подвергаются значительным износам и требуют либо замены (что очень дорого), либо проведения восстановительной наплавки. Материал, из которого изготавливается крестовина, склонен к образованию трещин при нагреве выше критической температуры, поэтому восстановительную наплавку ведут в настоящее время короткими участками и в определенной последовательности для предотвращения перегрева. Качество  наплавки при такой технологии полностью зависит от квалификации сварщика и соблюдения им технологических инструкций.

     Мы разработали робот для сварки пространственных конструкций. При работе на этом автомате человеческий фактор не влияет на качество работ.

    Для этого автомата был разработан метод определения длительности необходимой паузы, при расчете которой программе нужны несколько исходных данных:  сила тока, напряжение на дуге, скорость наплавки, координаты точек начала и окончания сварочного (наплавочного) прохода, температура окружающей среды, которые вводятся с пульта управления. Дальше программа решает все сама. И после этого рабочему остаются только нажать кнопку «ПУСК».

    Перемещение горелки на такой установке осуществляется по 3-м координатам и может быть как в автоматическом, так и в ручном режимах. Автомат может быть запрограммирован на наплавку трех участков. Выносной пульт управления обеспечивает удобство в управлении и подходе к установке. А напряжение, которое требуется этой установке - всего 220В, т.е. она работает от обычной розетки.

Назначение

Автомат для наплавки крестовин  методом электродуговой наплавки предназначен для:

• установки, закрепления и перемещения в цеховых условиях горелки сварочного полуавтомата над прессом для гибки крестовин при проведении восстановительных работ.
• задания координат восстанавливаемых участков и автоматического проведения процесса наплавки.
• задания координат и автоматического проведения сварки в трех координатах пространственных конструкций.

СОСТАВ  АВТОМАТА

Автомат для наплавки крестовин состоит из следующих основных узлов:

• жесткая сварная верхняя рама для установки над прессом для изгиба  крестовин;
• каретка для перемещения вдоль крестовины;
• каретка для перемещения поперек крестовины;
• каретка для перемещения по высоте;
• шкаф управления;
• пульт управления;
• комплект кабелей.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ